شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور

شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور

شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور یکی از محصولات وارداتی و پرطرف دار در بین مصرف کنندگان محصولات برقی کمپانی اتحاد موتور است.شمع اصلی امکو با لیبل اتحاد موتور.

*شمع خودرو و ساختار آن را بیشتر بشناسیم.

شمع خودرو وظیفه ایجاد احتراق در موتور خودرو را به عهده دارد و  از پنج بخش اصلی تشکیل میشود.

که عبارت اند از:

1-الکترود مرکزی یا مثبت

این بخش معمولاً از آلیاژهایی مانند نیکل، پلاتین یا ایریدیوم ساخته می‌شود و وظیفه دارد ولتاژ بالای برق را منتقل کرده و شرایط لازم برای ایجاد جرقه میان خود و الکترود منفی را فراهم کند.

2-الکترود منفی یا پلاتین خارجی

این الکترود دارای شکلی خمیده بوده و به بدنه شمع متصل است. نقش آن تشکیل قوس الکتریکی و ایجاد جرقه در کنار الکترود مثبت است.

3-بدنه فلزی رزوه دار

این قسمت داخل سرسیلندر بسته می‌شود و شمع را به‌صورت محکم در جای خود نگه می‌دارد.

4-ترمینال

بخشی استوانه‌ای شکل در بالای شمع که محل اتصال وایر به شمع محسوب می‌شود و برق را از کوئل به شمع منتقل می‌کند.

4-عایق چینی

این بخش از جنس سرامیک ساخته شده و وظیفه محافظت از الکترودها در برابر ولتاژ بالا و حرارت زیاد موتور را بر عهده دارد.

گَپ شمع خودرو یا فیلر شمع چیست؟

شاید از  خودتون بپرسید که چرا باید اندازه شکاف بین الکترود شمع را اندازه گیری کنید؛ما برای شما به صورت کامل توضیح خواهیم داد.

گپ شمع فاصله بین الکترود مرکزی شمع و الکترود منفی که پلاتین نیز نامیده می شود که یک قطعه فولادی منحنی در انتهای شمع است گفته میشود. بنابراین قوس الکتریکی یا جرقه سر شمع  باید در ولتاژ مناسب رخ دهد و مخلوط سوخت و هوا را در محفظه احتراق داخلی موتور مشتعل کند.

فاصله ی فیلر شمع بر کیفیت جرقه تولید شده برای مشتعل کردن مخلوط سوخت  و هوا در محفظه احتراق تأثیر می گذارد. و موتور خودرو  را تحت تاثیر قرار میدهد.

فاصله کم فیلر و تاثیرات آن در عملکرد شمع خودرو چیست؟

فاصله کم در فیلر گیری باعث به وجود آمدن جرقه های نا منظم و پشت سر هم در هر سیکل عملکری در موتور خودرو میشود،یا بهتر بگوییم که تعداد مولکولهای سوخت و هوا بین 2 الکترود برای مشتعل شدن بسیار اندک هست.

فاصله زیاد  فیلر و تاثیرات آن در عملکرد شمع خودرو چیست؟

همه ما با اصطلاح خام سوزی آشنا هستیم،فاصله زیاد بین الکترود ها موجب ایجاد جرقه ضعیف می شود و انرژی کافی برای شروع اشتعال مفید را نخواهد داشت و منجر به اشتعال ناقص سیلندر می شود.

فاصله استاندار در شمع خودرویی

شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور

استاندارد های عمومی در گپ ها پس تعمیرات خودرو

*موتور خیابانی استاندارد (کویل احتراق با توزیع کننده): 8 دهم میلیمتر

*موتور های تقویت شده (کویل احتراق با توزیع کننده): 7 دهم میلیمتر

*سیستم جرقه زنی بدون توزیع کننده (کویل روی شمع): تا 1/5میلیمتر

علت تفاوت گپ های متفاوت در خودرو ها چیست ؟

برای بهترین عملکرد در شمع، شمع باید با کاربرد مورد نظرش مطابقت داشته باشد.

از آنجایی که موتورهای مختلف برای شرایط و محیط های کاری متنوعی ساخته شده اند، سبک، اندازه و شکل شمع تحت تأثیر عواملی مانند:

1-نوع و غلظت سوخت

-سوخت با محتوای الکل بالاتر به نسبت سوخت با هوای کمتر به گپ شمع کوچکتر نیاز دارد.

2-فشار محفظه احتراق (در هنگام تخلیه جرقه)

– موتورهای تراکم بالاتر برای تولید جرقه،  به ولتاژ بالاتری نیاز دارند.

3-بار موتور و کاربرد آن

– موتورهای توربوشارژدار  فشار سیلندر بیشتری را در محفظه احتراق در هنگام تحت بار تجربه می کنند زیرا هوای بیشتری دمیده می شود و تولید جرقه را دشوارتر می کند.

شمع های گرم چیست ؟

شمع‌های گرم به دلیل طراحی خاص خود، نوک الکترود را در دمای بالاتری نگه می‌دارند. این ویژگی به دلیل وجود عایق بلند در اطراف نوک شمع است که انتقال گرما به سایر بخش‌های موتور را کند می‌کند.

 در نتیجه نوک شمع حرارت بیشتری را حفظ می‌کند و از سردشدن سریع جلوگیری می‌شود. این دمای بالا به سوختن کامل ترکیبات نسوخته در اطراف الکترود کمک می‌کند و از تشکیل رسوبات کربنی که می‌تواند باعث کاهش کارایی و قدرت موتور شود، جلوگیری خواهد کرد. این ویژگی به ویژه در موتورهایی با دور پایین یا فشار کمتر و همچنین در شرایط آب‌وهوایی سرد بسیار مفید است.

اما استفاده از شمع‌های گرم در موتورهایی با دمای بالا، مانند موتورهای توربوشارژ یا با نسبت تراکم بالا، ممکن است مشکلاتی ایجاد کند. اگر دمای نوک شمع بیش‌ازحد افزایش یابد، خطراتی مانند پیش‌احتراق، ضربه‌زدن و کاهش عملکرد موتور وجود دارد. بنابراین، انتخاب شمع گرم باید با‌توجه‌به مشخصات موتور و نوع استفاده انجام شود تا عملکرد بهینه و دوام موتور تضمین گردد.

مزایا:

• پیشگیری از تجمع کربن: شمع‌های گرم با افزایش دمای نوک شمع، ذرات کربن را می‌سوزانند و از تجمع آن روی نوک شمع جلوگیری می‌کنند. این ویژگی به بهبود عملکرد موتور و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر کمک می‌کند.

معایب:

• احتمال ضربه‌زدن موتور: دمای بالای شمع گرم ممکن است باعث افزایش خطر ضربه زدن موتور در موتورهای پرفشار یا با فشرده‌سازی بالا شود. این مشکل می‌تواند منجر به آسیب جدی به قطعات داخلی موتور شود.
• احتراق زودهنگام: شمع‌های گرم در دماهای بالا ممکن است باعث احتراق زودهنگام مخلوط سوخت و هوا شوند، که این امر می‌تواند منجر به کاهش قدرت موتور و آسیب به سیلندرها شود.
• کاهش توان موتور: استفاده از شمع‌های بسیار داغ در موتورهایی با نسبت تراکم بالا می‌تواند باعث افت توان خروجی موتور شود؛ چراکه احتراق ممکن است از کنترل خارج شود.
• آسیب به قطعات موتور: دمای بیش‌ازحد بالا در شمع‌های گرم می‌تواند به اجزای داخلی موتور آسیب برساند. قطعاتی مانند پیستون، سوپاپ‌ها و سرسیلندر ممکن است تحت تاثیر حرارت قرار بگیرند و دچار فرسایش شوند.

شمع های سرد چیست ؟

شمع‌های سرد به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انتقال حرارت را سریع‌تر انجام دهند و نوک الکترود در دمای پایین‌تری باقی بماند. این ویژگی به دلیل عایق کوتاه‌تر و استفاده از مواد رسانای بیشتر در ساختار شمع است که امکان دفع سریع‌تر گرما از نوک شمع به سر سیلندر را فراهم می‌کند.

این طراحی باعث می‌شود دمای نوک شمع کمتر افزایش یابد و از مشکلاتی مانند احتراق زودهنگام و ضربه موتور جلوگیری کند. به‌همین دلیل، شمع‌های سرد برای موتورهایی با دمای بالا، مانند موتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژ، و همچنین موتورهای با نسبت‌ تراکم بالا و عملکرد شدید، ایده‌آل هستند.

اما استفاده از شمع‌های سرد در موتورهایی با دمای پایین یا در شرایطی که احتراق ناقص رخ می‌دهد، می‌تواند منجر به تشکیل رسوبات کربنی روی نوک الکترود شود.

این رسوبات می‌توانند جرقه زدن را مختل کنند و عملکرد موتور را کاهش دهند. بنابراین، انتخاب شمع سرد باید با دقت و بر اساس نوع موتور و شرایط عملکرد آن انجام شود تا هم از ایجاد مشکلات احتمالی جلوگیری شود و هم عمر مفید موتور افزایش یابد.

مزایا:

• جلوگیری از ضربه زدن موتور: شمع‌های سرد با جذب گرمای اضافی، از ضربه زدن موتور جلوگیری می‌کنند. این ویژگی برای موتورهایی که در فشار بالا یا عملکرد شدید کار می‌کنند، بسیار مهم است.
• پیش‌احتراق و کاهش قدرت: شمع‌های سرد با کاهش دمای احتراق، خطر پیش‌احتراق را کاهش می‌دهند. این امر به بهبود عملکرد موتور در شرایط سخت و افزایش طول عمر قطعات داخلی موتور کمک می‌کند.

معایب:

• تجمع کربن: یکی از مشکلات اصلی شمع‌های سرد، تجمع کربن روی نوک شمع است. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که دمای پایین شمع باعث می‌شود که مخلوط سوخت نسوزد و کربن را روی الکترودها رسوب دهد.

انواع شمع خودرویی موجود در بازار

1-شمع نیکلی

شمع‌های نیکلی از پر مصرف ترین  نوع  شمع موتور به شمار می‌آیند و در بسیاری از خودروهای معمولی مورد استفاده قرار می‌گیرند. الکترود مرکزی این شمع‌ها از نیکل ساخته شده که رسانایی قابل قبولی دارد، اما میزان دوام آن نسبت به انواع پیشرفته‌تر کمتر است.

 قیمت مناسب این شمع‌ها باعث شده خودروسازان از آن‌ها در خودروهای اقتصادی استفاده کنند. اگر به‌دنبال گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه با عملکرد معمولی هستید، شمع نیکلی انتخاب مناسبی است؛ هرچند برای ارتقای محسوس عملکرد موتور، گزینه‌های بهتری نیز وجود دارد.

2-شمع پلاتینیومی

شمع‌های پلاتینیومی نسبت به نمونه‌های نیکلی طول عمر بیشتری دارند، زیرا الکترود آن‌ها از فلز پلاتین ساخته شده که مقاومت بالایی در برابر حرارت دارد. این شمع‌ها جرقه‌ای پایدارتر و قوی‌تر ایجاد می‌کنند و در نتیجه احتراق سوخت به شکل بهتری انجام می‌شود که به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.

 طول عمر این شمع‌ها می‌تواند تا حدود صد هزار کیلومتر برسد. به همین دلیل، بسیاری از خودروهای جدید به‌صورت استاندارد از شمع‌های پلاتینیومی استفاده می‌کنند، زیرا در شرایط مختلف رانندگی عملکرد قابل‌اعتمادی ارائه می‌دهند.

3-شمع ایریدیوم

شمع ایریدیوم نوعی شمع موتور پیشرفته است که الکترود مرکزی آن از فلز ایریدیوم ساخته می‌شود. ایریدیوم، فلزی بسیار سخت، مقاوم در برابر حرارت و دارای رسانایی الکتریکی بالاست که باعث می‌شود شمع‌های ایریدیوم در مقایسه با شمع‌های استاندارد عملکرد بهتر و عمر طولانی‌تری داشته باشند.

4-شمع اریدیوم پلاتینیوم

ترکیب ایریدیوم در الکترود مرکزی و پلاتینیوم در الکترود جانبی در این نوع شمع، تعادلی بین عملکرد و دوام ایجاد می‌کند. شمع ایریدیوم پلاتینیوم جرقه قوی‌تری ایجاد می‌کند و عمر طولانی‌تری نسبت به شمع‌های معمولی دارد. عملکرد بهینه در استارت سرد و کاهش مصرف سوخت از مزایای آن محسوب می‌شود و معمولا در خودروهای شهری و سیستم‌های جرقه‌زنی پیشرفته مورد استفاده قرار می‌گیرد.

5-شمع ایریدیوم ریسینگ

این شمع‌ها به‌طور خاص برای خودروهای مسابقه‌ای و پرقدرت طراحی شده‌اند و دارای الکترود بسیار نازک برای ایجاد جرقه قوی‌تر و احتراق سریع‌تر هستند. انواع  NGK نمونه‌هایی از این نوع شمع به شمار می‌آیند. افزایش توان خروجی، احتراق کامل‌تر و بهینه‌سازی عملکرد موتور از ویژگی‌های این شمع بوده و برای خودروهای مسابقه‌ای، تیونینگ‌شده و موتورهای پرفورمنس بالا مناسب است.

6-شمع ایریدیوم سوزنی

در این شمع‌ها الکترود مرکزی نازک‌تر و سوزنی‌شکل است. این طراحی باعث می‌شود که جرقه‌ای قوی‌تر و دقیق‌تر ایجاد شود، احتراق سوخت بهینه‌تر شود و کارایی موتور افزایش یابد. در نتیجه، شمع سوزنی ایریدیومی در موتورهای پرقدرت و شرایط سخت عملکرد بهتری خواهند داشت. شمع‌های سوزنی ایریدیومی به دلیل طراحی نازک‌تر الکترود، طول عمر بیشتری دارند و معمولا برای موتورهای پیشرفته‌ای که نیاز به دقت بالا دارند، مناسب‌تر هستند.

تفاوت شمع ایریدیوم با پلاتینیوم

*جنس الکترود: شمع‌های پلاتینیوم دارای الکترود ساخته‌شده از فلز پلاتینیوم هستند؛ درحالی‌که شمع‌های ایریدیوم از فلز ایریدیوم ساخته شده‌اند که فلزی سخت‌تر و مقاوم‌تر از پلاتینیوم است. این تفاوت باعث افزایش دوام و عملکرد بهتر شمع‌های ایریدیوم می‌شود.

*طول عمر: شمع‌های ایریدیوم طول عمر بیشتری نسبت به شمع‌های پلاتینیوم دارند. شمع‌های پلاتینیوم معمولا بین 80,000 تا 100,000 کیلومتر کارایی دارند؛ درحالی‌که شمع‌های ایریدیوم می‌توانند تا 160,000 کیلومتر یا بیشتر دوام بیاورند.

*ضخامت الکترود: الکترود مرکزی در شمع‌های ایریدیوم نازک‌تر از شمع‌های پلاتینیوم است (حدود 0.4 میلی‌متر در مقایسه با 0.6 تا 0.8 میلی‌متر در شمع‌های پلاتینیوم). این نازکی باعث جرقه‌زنی قوی‌تر، احتراق بهتر و کارایی بالاتر در شمع‌های ایریدیوم می‌شود.

*کیفیت احتراق و عملکرد موتور: شمع‌های ایریدیوم به دلیل جرقه‌زنی قوی‌تر باعث احتراق بهتر مخلوط سوخت و هوا می‌شوند که این امر به افزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد در استارت سرد می‌انجامد. شمع‌های پلاتینیوم نیز کیفیت احتراق بالایی دارند، اما به‌اندازه شمع‌های ایریدیوم کارآمد نیستند.

*قیمت: شمع‌های ایریدیوم معمولا گران‌تر از شمع‌های پلاتینیوم هستند. زیرا فلز ایریدیوم نایاب‌تر و فرآیند تولید آن پیچیده‌تر است. بااین‌حال، به دلیل عمر طولانی‌تر در بلندمدت مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهند بود.

*مقاومت در برابر حرارت و خوردگی: ایریدیوم مقاوم‌تر از پلاتینیوم است و در برابر حرارت بالا و سایش عملکرد بهتری دارد. این ویژگی باعث می‌شود که شمع‌های ایریدیوم در شرایط سخت و برای خودروهای پرقدرت انتخاب بهتری باشند.

شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور

شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور شمع اکیوم امکو محصول اتحاد موتور